Пятница, 9 декабря 2016

Екатеринбург: -17°

$ 63,30 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 09.12.2016 € 67,21 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 09.12.2016
Brent 54,06$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Пятница, 9 декабря 2016

Екатеринбург: -17°

$ 63,30 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 09.12.2016 € 67,21 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 09.12.2016
Brent 54,06$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Пятница, 9 декабря 2016

Екатеринбург: -17°

$ 63,30 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 09.12.2016 € 67,21 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 09.12.2016
Brent 54,06$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Эльвира Черепанова: «Наша экономика так устроена, что в России спорт не приносит доход»

×
Разговор на Малине 26 августа 2015 в 20:21
Проблемы с видео?
В материале:

Черепанова Эльвира, ХК «Автомобилист»

Вице-президент ХК «Автомобилист» о том, как с помощью шоу всё-таки сделать из свердловского хоккея прибыльное дело.


ДОСЬЕ

Эльвира Черепанова, вице-президент ХК «Автомобилист»

Родилась в Павлограде Днепропетровской области. Имеет высшее образование по специальности «финансы и кредит» и «управление недвижимостью». Работала в «Тюменьэнерго», Уральской энергетической управляющей компании. С 2005 года и по настоящий момент является генеральным директором УК «Деловой дом на Архиерейской». С сентября 2013 года — член совета директоров КРК «Уралец». С января 2014 года — вице-президент ХК «Автомобилист».

Ольга Чебыкина: Эльвира, здравствуйте.

Эльвира Черепанова: Добрый день.

ОЧ: Наверное, это будет смертельный номер: две женщины собрались поговорить о хоккее. Редко такое встретишь.

ЭЧ: В нашей жизни бывают исключения и неожиданности. Возможно, это одна из них (улыбается).

ОЧ: Я надеюсь, что неожиданность будет приятной. Стартовал восьмой сезон Континентальной хоккейной лиги. Совпадут ли оптимистические ожидания болельщиков с тем, что будет на практике?

ЭЧ: В спорте всегда надо ожидать побед — это самое главное, без этого спорта бы не было. Нужно ждать красивого зрелищного хоккея, шоу, которое будет на матче, интриги, переживания — всё, что идёт рядом с большим спортом и даёт ему жизнь. Думаю, всё это мы увидим в новом сезоне.

ОЧ: Кстати о шоу. Сейчас готовится к запуску спортивный телеканал «Матч-ТВ», и по этому поводу развернулась большая дискуссия: сколько в спорте должно быть шоу и работы на массового зрителя, а сколько — работы на взыскательного зрителя. Когда президент «Автомобилиста» Алексей Бобров рассказывал, зачем вводится ваша должность, он говорил, что ваша задача — как раз создать шоу вокруг спорта и сделать так, чтобы это шоу повлияло и на посещаемость, и на выручку.

ЭЧ: Последнее время мы занимаемся популяризацией спорта и увеличением числа людей, которым он интересен. В этом направлении сделано достаточно много. Я надеюсь, что болельщики это замечают. 

Регулярным мероприятием в начале сезона стала презентация команды. В этом году на неё пришло порядка трёх тысяч человек. Это действо, которое в начале сезона знакомит болельщиков с командой.

Мы пытаемся создать — и, как мне кажется, у нас получается — интерактивное мероприятие, которое даёт возможность приблизиться к кумирам, к героям. Выстраиваются очереди для того, чтобы сфотографироваться с Якубом Коваржем, с другими игроками, которых любят и знают. Мы считаем, что это помогает развиваться хоккею в Свердловской области и в стране, потому что такое мероприятие интересно не только узким хоккейным специалистам, которые зачастую знают лучше спортивных менеджеров, кто, когда, в какой команде сколько забил голов, у кого какая статистика. Это интересно и для массового сегмента. Можно прийти с детьми, с семьёй, с друзьями и отлично провести время, попереживать, покричать на трибуне, пообщаться и получить  некий заряд энергии.

ОЧ: Вы уже полтора года являетесь вице-президентом хоккейного клуба «Автомобилист». До того ваша жизнь с хоккеем никак не была связана. Были ли вы активной болельщицей или вам достаточно быть профессиональным менеджером, чтобы эффективно управлять процессами?

ЭЧ: Активной болельщицей я не была. Моя карьера в части хоккея началась с того, что я вхожу в совет директоров КРК «Уралец», который является домашней ареной ХК «Автомобилист», и я активно участвую в развитии этого комплекса. Мы проводили его реконструкцию, улучшение качества помещений, и это привело к появлению тесной связи с хоккеем. Теперь я занимаюсь инфраструктурой хоккейного клуба, продвижением, популяризацией и различными вопросами, которые не имеют связи со спортивными показателями — для этого у нас есть генеральный менеджер и главный тренер.

ОЧ: Ходы, которые вы используете, вы наверняка берёте из мировой практики. Где черпаете опыт и вдохновение? 

ЭЧ: Конечно, в НХЛ. Это лига, которая существует гораздо дольше, чем КХЛ. В Америке хоккей и спорт в принципе не является социальной ответственностью, как в России. Это бизнес. Соответственно, он существует на те деньги, которые зарабатывает. А зарабатывает он именно за счёт того, что широкие слои населения его любят. Многие ходят на матчи, покупают билеты, сувенирную продукцию, одежду, кепки-майки. Изучение и применение отработанных механизмов у нас — это Клондайк. 

ОЧ: Наш хоккей ещё не является бизнесом?

ЭЧ: Нет, ни хоккей, ни спорт в целом. Наша экономика устроена таким образом, что спорт не является бизнесом. Например, в той же Америке порядка 30% бюджетов дают телетрансляции. А у нас этот рынок не сформирован так, чтобы можно было получать доход. 

ОЧ: Вы ввели абонементы и немного скорректировали цены в сторону повышения. Насколько это оправданный шаг? 

ЭЧ: Существенного изменения по цене почти нет. Стоимость билетов на некоторые сектора поднялась буквально на два-три-четыре процента. При этом на стоимость абонементов в этом году мы дали большую скидку, порядка 30% для тех, у кого это не первый абонемент — в прошлом году скидка была 25%. Наверное, все ходят по магазинам, видят ценники и понимают, что происходит. В целом мы остались в тех же ценах, что в прошлом сезоне.

ОЧ: Как вы думаете, хоккей станет тем видом досуга, от которого откажутся в первую очередь? 

ЭЧ: Некоторые и от колбасы откажутся. Причём в первую очередь откажутся от хоккея, театров и кино, и только потом от колбасы. Да, у определённой категории населения произойдёт перераспределение семейного дохода в сторону продуктовой корзины. И здесь вопрос уже, от чего они откажутся — от хоккея, футбола, балета или оперы, кто куда ходил.

ОЧ: Вы почувствовали, что аудитория «Автомобилиста» сократится?

ЭЧ: Мы продали абонементов не меньше, чем в прошлом году. Билеты ещё не продавали, потому что первая игра выездная. Домашние матчи начнутся только на следующей неделе. Но по абонементам мы не заметили спада спроса.

ОЧ: Продажа фирменной атрибутики для западных спортивных клубов — серьёзная статья доходов, сравнимая с продажей билетов и абонементов. «Автомобилист» запускает капсульную коллекцию одежды, главным героем которой станет Якуб Коварж. Почему выбран именно этот хоккеист? Это рациональное решение менеджеров клуба или желание болельщиков? В запуск коллекции вложено два миллиона — вы ждёте, что эти деньги отобьются?

ЭЧ: Это отклик на запрос болельщиков. Для таких капсульных вещей нужна локальная местная звезда, которую все любят и к которой хотят прикоснуться. Якуба не просто любят — его обожают те, кто ходит на хоккей. Если в этом сезоне кого-то ещё полюбят так же сильно, как Якуба, то, я думаю, мы выпустим ещё одну линейку одежды.

ОЧ: Но если подойти к вопросу рационально, то вкладываться в одного игрока — это всегда опрометчиво. Он работает по контракту, который рано или поздно закончится.

ЭЧ: Это смотря какой игрок (улыбается). Якуб — это вратарь, который даёт до 50% результата команды, потому что он защищает ворота и нивелирует возможные ошибки своих коллег по команде.

ОЧ: То есть Якуб и «Автомобилист» — это надолго?

ЭЧ: Будем надеяться (улыбается).

ОЧ: В «Уральце» открылся спортбар «Бомбардир». Чем вы руководствовались, когда его открывали? Это мера популяризации хоккея, это экономическая мера? 

ЭЧ: В первую очередь, как это ни странно, мы руководствовались потребностями команды. Решались две основные задачи. Первая — это питание команды. И вторая — это запрос болельщиков. Многие приходят на матч с работы, не успевают заехать домой, чтобы поесть, кто-то хочет перекусить. Особые любители даже день рождения проводят в обстановке, которая им приятна и комфортна.

ОЧ: Экономические реалии сейчас таковы, что, мягко говоря, не до спорта. В прошлом сезоне субсидирование «Автомобилиста» сократилось на 10%. Какие прогнозы на этот сезон? 

ЭЧ: В этом сезоне субсидирование снижено на 20% по отношению к предыдущему сезону. Естественно, это не радостная новость для клуба. Возможные источники дохода для нас — только коммерческие доходы и дополнительные спонсоры. Мы понимаем, сколько и как заработали в прошлом сезоне, и ориентируемся на новый сезон. Ведём активную работу по поиску дополнительного спонсора. 

Если рассуждать по поводу того, должно ли государство тратить деньги на большой спорт, то у меня есть резонный вопрос: на кого должны ориентироваться дети? Для них должны быть герои, лидеры, молодые мужчины, которые родились в этом регионе и чего-то достигли. Можно не брать взятки и заниматься коррупцией, а абсолютно честным спортивным путём зарабатывать деньги и быть успешным. Нельзя сказать, что государство не должно тратить деньги на спорт, потому что это такая же социальная функция, как оборона и обучение. Мы же не рассуждаем, должны ли быть муниципальные школы или нет. Спортивное образование и спортивная идеология должны быть национальной идеей.

ОЧ: Как привлечь спонсора? Что вы говорите руководителям компаний, чтобы они приняли волевое решение часть прибыли адресовать клубу «Автомобилист«? Ведь очевидно, что это не приведёт к бешеному росту продаж условных строительных смесей или чего-нибудь ещё. Может быть, такие бизнесмены получают преференции от областного правительства?

ЭЧ: Никаких официальных налоговых льгот или преференций не существует. 

«Автомобилист» традиционно поддерживают три основных крупных спонсора — банк «Агропромкредит», МРСК Урала и Газпромбанк. Они с нами на протяжении последних трёх лет. Это три основополагающих кита спонсорства. Остальные спонсоры менее крупные, но среди них есть коммерческие структуры, которые заключают договоры на рекламу на один, два, три, пять миллионов рублей, и они остаются несмотря на экономическую ситуацию. Это не федеральные, а региональные компании, которые заинтересованы в развитии региона, которые переживают за родной город и область. С ними мы и работаем, и здесь, наверное, больше играет роль эмоциональная составляющая. 

ОЧ: Тогда важно, чтобы среди собственников компаний было много хоккейных болельщиков — тогда дела пойдут хорошо.

ЭЧ: Да, и чтобы было много просто неравнодушных людей, которым не всё равно, что будет в городе через пять-десять лет. Если сегодня закрыть все социальные инфраструктурные проекты — мы с чем останемся?

ОЧ: И напоследок о хорошем: наша молодёжка хорошо выступает. Смотрите ли, болеете ли?

ЭЧ: Да. В воскресенье будет финал, мы, конечно, переживаем, болеем. Надеемся, что будем достаточно успешны в этом чемпионате. 

Но больше переживаний от того, что начинается регулярный чемпионат, и сегодня первая выездная игра. У нас были предсезонные турниры, на которых мы показали хороший результат. Всё это вызывает волнение и переживания, пока приятные и позитивные. 

Скоро начинаются домашние игры основной молодёжной команды. Ждём всех наших уважаемых и любимых болельщиков на трибунах. Всех рады видеть и надеемся, что результат превзойдёт ожидания.

Смотрите также:

Алексей Симаков, нападающий ХК «Автомобилист»: «На сборах приходится тяжело. Даже в НХЛ таких нагрузок нет»

Кем быть: хоккеистом или Бэтменом? Сложный выбор форварда «Автомобилиста» Игоря Емелеева и его сына Кирилла



Фото: hc-avto.ru

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии

Реклама
на Малине

Давайте мы вам перезвоним и расскажем, что и как!

Будьте с нами!
×
×
Наверх^^