Четверг, 8 декабря 2016

Екатеринбург: -16°

$ 63,91 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016 € 68,50 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016
Brent 53,03$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Четверг, 8 декабря 2016

Екатеринбург: -16°

$ 63,91 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016 € 68,50 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016
Brent 53,03$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Четверг, 8 декабря 2016

Екатеринбург: -16°

$ 63,91 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016 € 68,50 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016
Brent 53,03$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Алексей Жарич: «Странно, если мост в Крым будут строить на американских и английских бульдозерах»

×
Разговор на Малине 6 июля 2015 в 15:47
Проблемы с видео?
В материале:

Жарич Алексей

Заместитель гендиректора УВЗ — о том, почему на ИННОПРОМе-2015 решили выставить бульдозер.


Екатерина Дегай: Алексей, привет.

Алексей Жарич: Привет.

ЕД: В прошлом году трамваем R1 вы наделали много шума — о нём писала вся пресса, включая зарубежную. В этом году все ждали, что R1 снова появится на ИННОПРОМе, но его не будет.

АЖ: Для запуска концепта в серию один год — это очень маленький срок. Обычно даже большим автомобильным производителям типа BMW или Mercedes на это нужно два-три года. R1 — сложный проект, к тому же сейчас тяжело с финансированием, но я думаю, что в 2016 году мы, как и планировали, всё-таки покажем серийный трамвай. Он пройдёт испытания, и мы начнём его продавать.

ЕД: R1 помог УВЗ подтянуть остальную линейку трамваев. В этом году у вас будет уличная экспозиция, на которой будут новые трамваи. Они тоже очень красивые, но всё-таки более демократичные, чем R1.

АЖ: Да, R1 проапгрейдил всё предприятие, мы подтянулись по всем направлениям, пока делали такую сложную историю, как R1. 

На этом ИННОПРОМе на открытой экспозиции мы представляем две модели трамваев — 407-ю и 409-ю. 407-й трамвай высокопольный с низкой серединой, а 409-й — полностью низкопольный. Это классы эконом и комфорт, они предназначены для городов с населением от 300 тысяч до нескольких миллионов. Мы хотим показать, как делаем серийные трамваи — а делаем мы их очень неплохо.

Но вообще история с трамваями в стране почти остановилась после поднятия процентной ставки по кредитам. Если в прошлом году «Уралтрансмаш» продал 100 трамваев, то в этом году пока ноль. И такая ситуация по всей стране. У муниципалитетов встали закупки. На ИННОПРОМе будет сессия, посвящённая экологическому транспорту — а трамвай, безусловно, самый экологический транспорт, — и на ней будет выступать наш генеральный директор. Я думаю, он будет говорить о том, что надо придумывать какие-то механизмы, чтобы города в кризис не останавливали обновление инфраструктуры. В свете этого радует постановление, принятое правительством в начале года, — что муниципалитеты должны закупать только российские трамваи. 

ЕД: Это то самое импортозамещение?

АЖ: Да. Мы как отечественные производители при нынешнем курсе рубля конкурентоспособны по сравнению с иностранными производителями, даже теми, кто локализует производство трамваев и пытается выдавать их за российские. И R1, безусловно, конкурентоспособен. Этот проект мы будем двигать и на экспорт — это будет выгодно при нынешнем курсе рубля.

ЕД: Ваш основной стенд, который будет находиться внутри ЭКСПО-центра, в этом году посвящён яркому и стильному бульдозеру. Расскажи о нём подробнее.

АЖ: На ИННОПРОМе мы всегда стоим с натурным образцом. Выставка промышленная, и мы каждый год должны показывать что-то как промышленники. В этот раз наш стенд посвящён дорожно-строительной технике. В корпорации есть отдельный дивизион, флагманом и базой которого является Челябинский тракторный завод. Он сейчас находится не в самом лучшем положении, все об этом знают. Мы хотим показать, что будем развивать это предприятие.

ЕД: Да, вокруг тракторного завода раскручивается история с Альфа-банком. Будете таким способом его вытягивать?

АЖ: Да, мы хотим показать, что мы можем делать дорожно-строительную технику. У нашей экспозиции будет призыв: «Российским проектам — российская техника». Мы считаем, что такие крупные инфраструктурные проекты, как «Сила Сибири» или мост в Крым, должны делаться на российской технике. Ну странно, если мост в Крым будут строить с американскими и английскими бульдозерами, это просто некрасиво. А если под эти крупные проекты будет закупаться российская техника, то мы в свою очередь обещаем подтянуться и по качеству, и по сервису. 

У бульдозера, который будет представлен на ИННОПРОМе, китайский двигатель и китайская трансмиссия. Китай — страна-партнёр выставки, и мы не могли не показать продукт, который делаем совместно. Мы рады кооперироваться и улучшать качество, но не так, чтобы китайские товарищи ввозили в Россию готовую продукцию, демпинговали и останавливали производства, а так, чтобы мы собирали технику в России, и всё-таки получался русский бульдозер — пусть даже с китайским двигателем и китайской трансмиссией.

ЕД: Насколько Китай интересен УВЗ?

АЖ: Мы давно сотрудничаем с Китаем, особенно по железнодорожной технике. В 2011-2013 мы продавали много вагонов, в России литья для них не хватало, и мы организовали совместное производство литья в Китае. Сейчас мы сотрудничаем в области дорожно-строительной техники. Китай для нас один из ключевых партнёров.

ЕД: Вы с размахом подошли к оформлению своего стенда — привезли 65 человек из Москвы, чтобы его строить.

АЖ: Мы строим его в две смены, потому что дней для строительства мало. Спасибо «Формике», они пошли навстречу и разрешили нам ночные смены. Мы будем использовать стенд как большую переговорную площадку и хотим создать все условия для того, чтобы делегации любого уровня, вплоть до первых лиц, могли чувствовать себя на ней спокойно.

ЕД: Почему участие в выставке интересно УВЗ?

АЖ: Мировой успех R1 в прошлом году, безусловно, связан с ИННОПРОМом. Удачно совпало, что «Формика» привезла ведущих мировых промышленных дизайнеров, и мы смогли представить им свои продукты и сразу получить фидбэк, который разошёлся по всему миру. Я не знаю ни одной страны, в который бы ведущие СМИ не написали про R1. Думаю, даже «Сухой Суперджет» не имел такого успеха. Мы тем самым продвинули ИННОПРОМ, но, конечно, и ИННОПРОМ стал той площадкой, с которой мы абсолютно правильно стартовали с R1. С выставки «ТрансРоссия» в Москве мы бы так не стартовали, хотя она и посвящена городскому транспорту. 

Для нас Свердловская область — это якорная территория, девять из 40 заводов корпорации находятся здесь, и, конечно, мы обязаны быть хорошо представлены на ИННОПРОМе просто в силу географии. Мы показываем то железнодорожную технику, то трамвайную, сейчас — дорожно-строительную. Только военную не можем показывать — для этого есть специальная выставка Russia Arms Expo, которая пойдёт в Нижнем Тагиле в сентябре.

ЕД: Раз уж ты заговорил про RAE, давай сделаем короткий анонс. Что самое крутое будет на выставке в этом году?

АЖ: Самое крутое — сохранить уровень 2013 года, потому что тогда он был очень высоким. Мы надеемся, что нам это удастся. Будет красивая динамичная программа, мы сжимаем её до 50 минут. Будет очень хорошая картинка — за неё отвечает компания «Панорама», которая делала трансляции из Сочи. Шоу будут транслировать Mail.ru и «Одноклассники».

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
В материале:

Жарич Алексей

Реклама
на Малине

Давайте мы вам перезвоним и расскажем, что и как!

Будьте с нами!
×
×
Наверх^^