Четверг, 8 декабря 2016

Екатеринбург: -20°

$ 63,91 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016 € 68,50 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016
Brent 53,26$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Четверг, 8 декабря 2016

Екатеринбург: -20°

$ 63,91 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016 € 68,50 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016
Brent 53,26$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Четверг, 8 декабря 2016

Екатеринбург: -20°

$ 63,91 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016 € 68,50 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016
Brent 53,26$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Владимир Княгинин, фонд ЦСР: «Индия — дико растущая экономика. Но мы плохо видим, что там происходит»

×
ИННОПРОМ-2015 13 июля 2015 в 17:46
Проблемы с видео?
В материале:

Княгинин Владимир

О плюсах и минусах сотрудничества с «китайским драконом» и «индийским слоном», а также о том, зачем нужен банк БРИКС.


Екатерина Дегай: Владимир Николаевич, добрый день. 

Владимир Княгинин: Здравствуйте, Катя.

ЕД: Китай в этом году страна-партнёр ИННОПРОМа, и здесь много говорят о российско-китайском сотрудничестве. Как вам кажется, насколько это сотрудничество продуктивно для России?

ВК: Европа до сих пор остаётся нашим основным торговым партнёром. Ключевая проблема заключается в том, что мы не получаем доступ к основным финансовым ресурсам мира. Вопрос, откуда нам брать ресурсы развития.

ЕД: Тогда вопрос о том, что сейчас активно обсуждается в Уфе на саммите ШОС и БРИКС — о создании банка БРИКС. Кроме того, Китай анонсировал создание Азиатского банка инфраструктурных инвестиций. Как это можно расценивать?

ВК: И тот и другой банки достаточно существенны, речь идёт о десятках миллиардов долларов. 

Я бы оценивал эту ситуацию двояко. Понятно, зачем это нужно Китаю и Индии. Долгое время Китай рассматриваться в качестве мирового сборочного цеха. А финансы, которые обслуживают эту производственную систему, находились и находятся в Америке и Европе. Конечно, развивающимся экономикам нужна своя финансовая система. В этом отношении мы, конечно, тоже заинтересованы в том, чтобы сформировались такого рода институты, как банк БРИКС. 

Я прошёл по выставке и посмотрел, что, например, привезли немцы. Они в очередной раз показывают коллаборативного робота, способного работать с человеком на сборочной линии. Думаю, что через некоторое время немцы привезут то, что называется «гибкий цех», сенсорные поля и тому подобное. Год-два, и мы всё это увидим. То есть западные страны стали развивать так называемые сборкоцентрированные технологии. Тем самым они начинают возвращать сборку к себе. Китай как сборочный цех мира оказывается под большим давлением. Ему нужно расширять рынки сбыта, и Россия — достаточно большой рынок сбыта. 

ИННОПРОМ — промышленный форум, не политический, но я могу рассказать повестку, например, прошедшего Санкт-Петербургского форума. Там обсуждали экономический пояс Великого шёлкового пути, глобальный проект Китая. И Россия как ближайший сосед находится в зоне интересов и влияния Китая.

ЕД: Ещё один большой проект, на сей раз российско-китайский — высокоскоростная магистраль Москва — Казань, а в перспективе Москва — Пекин. Как вы к нему относитесь?

ВК: Китаю надо масштабировать своё производство высокоскоростных поездов. Некоторые из них представлены на выставке. Если такого рода проект, как высокоскоростная магистраль, будет реализован, представьте, сколько подвижных составов Китай поставит в Российскую Федерацию. Будут пострадавшие конкуренты. Siemens уже давно здесь, и это значит, что его техника, скорее всего, встанет, если такая магистраль случится. Есть корейцы, которые хотели бы получить доступ к такому грандиозному проекту, японцы, французский Alston, который тоже может поставлять высокоскоростные поезда. Но есть целый блок поставщиков, которые не попадут в эту историю.

ЕД: А что является сферой интересов китайцев у нас? Они привезли на выставку свою аэрокосмическую промышленность — это значит, что им нужны наши технологии, потому что авиация и космос — это то, что мы умеем?

ВК: В Российской Федерации есть некоторые технологии, и они представляют интерес. Это, например, двигателестроение. Китайцы привезли на ИННОПРОМ много дизелей, но, например, авиационные двигатели пока в большей степени производим мы, а не они. Очевидно, что в Китае идёт проект по широкофюзеляжному самолёту. Свои ближнемагистральные узкофюзеляжные они делают, сейчас у них испытания. А широкофюзеляжники делает счётное количество стран. Всю линейку двигателей в авиапроме делает Америка, General Electric — это признанный мировой лидер. Французы тянутся, что-то могут делать немцы. Японцы всю линейку не могут делать. А мы — можем.

ЕД: Промышленники, которые были в нашей студии, говорили, что в каком-то смысле мы привозим на ИННОПРОМ своих конкурентов — рано или поздно нашим предприятиям придётся с ними соперничать.

ВК: Выиграть конкуренцию у Китая можно только в высоких технологиях, в недостижимых для него вещах. В микроэлектронике, двигателестроении, композиционных материалах. 

Что касается конкуренции с развивающимися экономиками… Мы пока не видим, что происходит в Индии. Но миллиард людей в любом случае будет производить огромное количество товаров, и Индия будет конкурировать с нами так же, как Китай. Выдержать эту конкуренцию невозможно. Нельзя, например, сохранить судостроение, если вы просто варите корпуса, а не делаете двигатели и сложные системы управления, потому что сварщик во Вьетнаме всегда будет дешевле. В этом мы уже не можем конкурировать. Мы сможем конкурировать, только если сделаем упор на образование и высокие технологии.

У индийцев есть одно большое преимущество — английский язык. Он, конечно, не является там массовым и распространённым языком, но для инженерно-технической и финансово-экономической элиты это привычный способ составления документов и поддержания коммуникаций. Недаром колл-центры сбежали из Америки прежде всего в Индию. С английским языком индийцам легче интегрироваться в международную среду. 

Я думаю, что Индия по темпам роста и по развитию индустрии пока не конкурент Китая. Но всё впереди. План 20 новых городов индустрии у индийцев не просто лежит на столе — он реализуется. Сейчас инвесторы ищут новую звезду, чтобы разместить там свои средства, избыточную ликвидность, и Индия — один из первейших кандидатов на то, чтобы принять инвестиции. 

Индия и Китай — растущие гиганты, они переживают первичную индустриализацию и урбанизацию. Мы не такие. Мы зрелые, у нас уже нет такого количества трудовых ресурсов. Мы, скорее, болеем болезнями европейцев. Нам уже пора про роботов думать.

ЕД: Год назад вы стали президентом ЦСР «Москва» и говорили в интервью, что вам хотелось бы не просто заниматься аналитикой, а уже стать фабрикой действий. Получается?

ВК: Я бы убрал слово «уже». Характер аналитической работы меняется. Аналитику, которую раньше делали люди, просеивая огромные объёмы информации, теперь делают роботы. Сейчас аналитики на крупнейших фондовых рынках сокращаются. 

Год назад в проекте ЦСР был запуск технологических консорциумов. Мы близки к тому, чтобы развернуть первый консорциум в импортозамещении с участием Российского технологического агентства и «Газпром нефти». 

На ИННОПРОМе был презентован второй новый организационный институт — Институт передовых производственных технологий, который мы создали совместно с нашими партнёрами из Санкт-петербургского университета на его площадке. Это магистерская подготовка, это связь с индустриальными партнёрами. Упор с аналитики понимания должен переноситься на действие и привлечение в кооперацию.

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии

Реклама
на Малине

Давайте мы вам перезвоним и расскажем, что и как!

Будьте с нами!
×
×
Наверх^^