Воскресенье, 4 декабря 2016

Екатеринбург: -15°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Воскресенье, 4 декабря 2016

Екатеринбург: -15°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Воскресенье, 4 декабря 2016

Екатеринбург: -15°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Валерий Язев выйдет под парусом на юбилейной «ЯВА-Трофи»

×
Разговор на Малине 5 августа 2014 в 18:53
Проблемы с видео?
В материале:

Крюченков Юрий

Разговор в студии Malina.am о пятилетнем перерыве в проведении международной регаты и о том, как сухопутная Свердловская область стала центром мирового парусного спорта. 

Смотрите также:

1,5 миллиона убытков и исполненная мечта: бизнесмен Анатолий Кулик оставил бизнес на год ради кругосветки на катамаране

Яхтсмен Валентин Синельников: «Хочешь почувствовать себя патриотом — выиграй регату за рубежом на российской яхте»

Как выиграть средиземноморскую регату: бизнесмены Евгений Шестаков и Владимир Ревзин делятся секретами успеха эффективной тяги матросской лямки


Ольга Чебыкина: Юрий Владимирович, добрый день.

Юрий Крюченков: Добрый день.

ОЧ: Спустя пять лет возвращается легендарная «ЯВА-Трофи». Почему был такой перерыв? Не было попутного финансового ветра?

ЮК: Начну с истории. В 1994 году четыре человека — Валерий Язев, Михаил Озёрный, Володя Белоглазов и я — задумали провести региональную парусную регату. Началось всё с Нижнего Тагила. Там были далеко не лучшие гонщики, в основном российские, но нам тогда очень помогла администрация Нижнего Тагила и завод НТМК, который возглавлял сегодняшний мэр этого города, и успех организации послужил поводом, чтобы продолжить этот проект. 

На сегодняшний день мы провели 15 регат, в их числе три чемпионата Европы и один чемпионат мира. Вся парусная элита побывала в нашем городе. В России она признана лучшим парусным проектом.

Мы молчали пять лет не из-за финансовых трудностей. У Володи Белоглазова появилась новая работа. К сожалению, ушёл из жизни Миша Озёрный, наш лучший спортивный журналист. Валерия Афанасьевича захлестнули вопросы и проблемы в Государственной думе. Так и образовался этот пятилетний перерыв. Вот такие даты: 15 регат провели, пять лет не проводили, сейчас проводим юбилейную регату, посвящённую 20-летию той, первой регаты. Так совпало, ничего не подтасовывали. Ещё и 25 лет корпорации «ЯВА», которая является неизменным спонсором регаты «ЯВА-Трофи». 

ОЧ: Из вашего небольшого экскурса в историю понятно, что парусный спорт держится на плечах нескольких энтузиастов, несмотря на то, что есть федерация Свердловской области и всероссийская федерация. На какие деньги живёт федерация? Мы привыкли, не сильно разбираясь в вопросе, говорить, что у нас вечно недофинансированы культура и спорт. Но когда на вашем месте сидел наш известный земляк, олимпиец Никита Лобинцев, я спросила у него, как обстоят дела в плавании, и он рассказал, что денег в плавании хватает, их нормально финансируют. Я могу предположить, что вам денег не хватает, но, может быть, я ошибаюсь. 

ЮК: Вы в одном вопросе затронули сразу несколько проблем. Начну с проведения частной регаты. Эта регата принадлежит Валерию Афанасьевичу Язеву. На организацию соревнований идут достаточно большие средства. Эта регата имеет за спиной не только отличную спортивную часть, но и очень высокую организационную. 

Свердловская федерация парусного спорта — общественная организация. Она не пользуется государственной поддержкой. Ей и организационно, и финансово помогают люди, которые любят парусный спорт. Часть людей работает бесплатно. Всероссийская федерация парусного спорта, вице-президентом которой я являюсь, частично живёт на членские взносы, но также при ней создан попечительский совет, куда входят известные политики и бизнесмены, которые сами занимаются парусным спортом, участвуют в соревнованиях. Таким образом, например, живёт исполком.

Что касается вопроса про финансирование спорта в целом, я соглашусь с Никитой. Федерации должны сами на себя обратить внимание. Так получилось, что, возглавляя Олимпийский совет Свердловской области, я занимался аккредитацией федераций. На сегодняшний день в Свердловской области аккредитовано 102 федерации, и ещё часть не аккредитовано. Вот столько видов спорта приходит развивать нашему министерству. Я общался практически со всеми руководителями, и могу заявить своё мнение: многим надо порыться в себе. Где-то нет профессиональных тренерских кадров, где-то не хватает хороших организаторов, менеджеров.

ОЧ: То есть далеко не всегда дело в нехватке финансов?

ЮК: Да. Рассчитывать только на то, что придёт государство и даст тебе столько денег, сколько тебе надо, по меньшей мере неправильно. Вопрос финансирования будет стоять везде и всегда. И все будут говорить, что денег не хватает. Но я могу завить перед миллионами телезрителей, которые нас смотрят: всё просто. Надо рационально использовать выделяемое государством финансирование, работать со спонсорами и меценатами и иметь собственную чёткую организацию. Те виды, которые всё это делают, не жалуются на финансирование. 

Помню, когда Никита готовился к Олимпиаде, у него что-то было неважно со стартом, и ему нужна была стартовая тумбочка. Я реально удивился, когда узнал, что такая тумбочка стоит 500 тысяч рублей. Тумбочка. Правда, обошлось без таких затрат, но государство выделило необходимые деньги для того, чтобы спортсмен подготовился.

ОЧ: Мне кажется, увлекать и привлекать бизнес-элиты к разным видам спорта — это грамотный и рациональный менеджерский подход. Как у вас обстоят дела с местной бизнес-элитой? Действительно ли она помогают? Навскидку, кажется, яхтингом у нас увлекаются многие, но на фейсбуке, честно скажу, выкладывают фотографии не с Верх-Исетского пруда, а со Средиземноморья и из Карибского бассейна. 

ЮК: Когда регата «ЯВА-Трофи» достигла своего апогея и мы стали проводить первые грейды, чемпионаты Европы и мира, бизнес-элиты обратили внимание на это событие. Мы успешны в своём деле, у на в последнее время появилось много друзей. Они прошли обучение в нашей парусной школе, и сейчас многие из них уже почти профессионально управляют парусным судном. Побывав внутри яхтинга — ветра, солнца, моря — они начинают помогать детям. 

8 и 9 августа во время «ЯВА-Трофи» мы проведём детскую регату, спонсором которой является бизнес-центр «Президент». Вы сможете из своего окна посмотреть за этой гонкой. Маленькие мальчишки и девчонки будут гоняться прямо здесь, на Городском пруду. 

Надо чаще говорить спонсорам и меценатам спасибо, тогда и появятся заинтересованные люди, которые будут развивать тот или иной вид спорта.

ОЧ: Что будет на юбилейных соревнованиях? Я знаю, что Валерий Афанасьевич согласился в них участвовать, но поставил условие, чтобы на регату прибыли чемпионы других лет. 

ЮК: Идея пригласить Валерия Афанасьевича появилась в том году. Мы вдруг вспомнили, что в 2014 году у нас юбилей первой регаты. В ноябре Валерий Афанасьевич был в городе, мне удалось с ним встретиться и высказать такую идею. Он ответил: «Я пока не скажу ни да, ни нет, а ваша задача ваша состоит в том, чтобы пригласить на эту регату бывших участников, наших друзей». Как время быстро летит! Мы начали связываться с ребятами, а некоторые уже закончили выступления — 20 лет всё-таки прошло. Один пилот, который выигрывал, в частности, у моего экипажа в финале в Новоуральске, сейчас учитель физкультуры. Но многих мы уговорили. В январе я представил возможных участников, Валерий Афанасьевич согласился, и регата состоится. Завтра в шесть часов открытие, мы вас приглашаем.

ОЧ: Команды, как всегда, съезжаются со всей планеты. 

ЮК: Да, будут участники из Индии, Польши, Финляндии, Австралии, Новой Зеландии… Самые экзотические, я думаю, будут индусы. Я вспоминаю их первый приезд: у нас +25, мы ходим в шортах и рубашках, а они в зимних шапках, да ещё им и так холодно. Но они хорошие, один из них вообще военный моряк и чуть ли не капитан первого ранга, если по-нашенски.

ОЧ: Когда чемпионат Европы впервые проходил на Верх-Исетском пруду, на старт вышли яхты типа «Рикошет-747», сделанные на свердловских предприятиях. То есть развитие парусного спорта тянет за собой ещё и судостроительную отрасль в регионе?

ЮК: Мы подошли к делу сразу со всех концов. В далёком 1990 году промышленность хромала на обе ноги. Тогда группа энтузиастов решила создать своё парусное производство. Тогда мы работали на площадке, которая тогда называлась 404 завод гражданской авиации. Сегодня у нас другая площадка, на Шефской, 2. Те яхты были с нуля построены у нас, для них пошиты паруса — у нас свои парусные мастерские, которые всё ещё работают. И яхты мы всё ещё производим. Кстати, не каждый морской город может похвастаться, что у него есть своё яхтенное и парусное производство. Часть комплектующих нам приходится закупать, а так в основном всё делаем сами. Самые маленькие яхты от 5,5 метров, а последняя яхта, которую месяц назад мы отправили на Средиземное море, длиной 42 фута, очень большая. 

Я помню, как мы спускали на воду первые яхты, сделанные в нашем городе. Присутствовал Алексей Петрович Воробьёв, он тогда возглавлял правительство, был сам Валерий Язев. Кстати, покуда он финансировал нашу федерацию, две яхты были названы в честь его внучек, «Ксения» и «Валерия». А сейчас эти внучки уже выше нас с вами ростом, вот сколько времени прошло! Был торжественный момент, яхты коснулись килями воды, мы приспособили якорь, разбили шампанское… Так вот эти яхты всё ещё в прекраснейшем состоянии и примут участие в «ЯВА-Трофи 2014».

ОЧ: Кстати про традиции. Я вычитала, что победители регаты обязательно купаются несмотря ни на какую погоду.

ЮК: Мы не все года купали победителей, но я точно помню, что купали поляка Павла Яблонского, победителя мирового чемпионата американца Эда Бёрда с экипажем. Регата проходила ближе к осени, поэтому ребята выскакивали из воды моментально. У нас же второго августа Ильин день, после которого нельзя купаться. Думаю, в этот раз нам удастся искупать победителей.

ОЧ: Вы принесли в студию книгу, она буквально только что из типографии. Расскажите о ней. 

ЮК: Это мечта многих поколений. Я занимаюсь парусом с 1966 года, и ещё когда я был пацаном, слышал от взрослых: как бы нам реализовать историю паруса в городе и области, собрать все материалы. 

Эта история хорошая. В наши рядах ещё в 50-е годы были чемпионы страны, члены сборной СССР. На обратной стороне книги есть что-то вроде доски почёта. На ней, например, есть Дима Рогачёв, он был первым номером сборной СССР, завоевал кучу медалей на чемпионатах Европы, мира. 

Такая мечта была, но так и оставалась мечтой. А год назад мне Сергей Николаевич Гущин, мой учитель по университету, сказал: давай. Целый год мы создавали это пособие. Назвали его «Покорители двух стихий». Эта книга не только для специалистов, она интересна вообще всем. Мы начали с истории мирового яхтинга, рассказали историю российского яхтинга, больше половины книги — наша история. Кончается книга настоящим временем, и на последней страничке мы опубликовали логотип «ЯВА-Трофи 2014», чтобы не забыть год издания книги. 

ОЧ: Что будет завтра на открытии?

ЮК: У нас есть прекрасный, без слёз говорить невозможно, фонд «Свои дети», который продвигает спорт в детских домах. В поле его деятельности входит 17 детских домов. Мы приняли решение завтра после торжественного открытия регаты никого не распускать и реализовывать эту книгу. Все вырученные средства пойдут в этот фонд.

ОЧ: Вы входите в сборную России по парусному спорту. Буквально в конце апреля федерация парусного спорта получила более шести миллионов на сборы в Крыму. Цифра не астрономическая, но тем не менее — в Крыму. Почему Крым, это как-то связано с политикой? 

ЮК: Во времена СССР была блестящая регата «Слава Севастополя», которая проходила в апреле-мае. Весь парусный бомонд страны стекался на эту регату. Сотни вымпелов, тысячи участников, блестящая была регата, начинала парусный сезон. Со временем всё это было разрушено, связи потеряны. 

Хотелось бы возобновить традиции, которые были заложены ещё во времена СССР. Более того, мы хотели пойти ещё дальше. В президиум Всероссийской федерации парусного спорта было внесено предложение уже в этом сентябре провести в Севастополе чемпионат России, который был запланирован в Сочи. Мы взялись за дело с энтузиазмом, но потом поняли, что в Севастополе ещё много что надо сделать. Мы решили сделать шаг назад, чтобы потом сделать два вперёд. 

Восстановим чуть-чуть забытые связи, вернём регату «Слава Севастополя», проведём там и чемпионат России. Федерация смотрит на это дело положительно, потому что Крым — это юг, это возможность заниматься круглогодично.

ОЧ: Славно. Что желают в таких случаях, попутного ветра?

ЮК: Попутного ветра и семь футов под килем. Семь футов — это два десять, для справки. А оргкомитету надо пожелать на высоком уровне провести соревнования.

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
В материале:

Крюченков Юрий

Будьте с нами!
×
×
Наверх^^