Понедельник, 5 декабря 2016

Екатеринбург: -14°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016
Brent 53,97$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Понедельник, 5 декабря 2016

Екатеринбург: -14°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016
Brent 53,97$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Понедельник, 5 декабря 2016

Екатеринбург: -14°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016
Brent 53,97$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Премьера ИННОПРОМа: трамвай R1 от УВЗ, о котором заговорил весь мир

×
ИННОПРОМ-2014 11 июля 2014 в 18:40
Проблемы с видео?

Сенсацией ИННОПРОМа-2014, без сомнений, стал прототип нового ультрасовременного трамвая R1, который разработал Уралтрансмаш, входящий в концерн УВЗ. По задумке разработчиков, R1 станет основным рельсовым транспортным средством в городах России, принимающих чемпионат мира по футболу 2018 года. 

Футуристический концепт, размещённый в центре третьего павильона, оказался в центре внимания представителей власти (на стенде УВЗ побывал премьер-министр страны Дмитрий Медведев и министр промышленности Денис Мантуров) и именитых дизайнеров страны и мира. А посетители и вовсе готовы были выстоять целую очередь, чтобы заглянуть в трамвай.

Кабина трамвая R1 имеет обратный угол наклона. Так разработчики на 30% увеличили обзорность, что позволяет водителю лучше видеть людей как сбоку, так и спереди, а это значительно уменьшает вероятность того, что произойдёт несчастный случай и человек попадёт под трамвай.

Челночный тип вагона позволяет трамваю двигаться без разворота в обоих направлениях.

Если говорить об интерьере, то здесь основной критерий — комфорт. Материалы отделки салона — дерево, металл и сукно — подчеркивают русскую самобытность. Ещё одно функциональное решение — антибактериальные поручни с медным оттенком.

Внутри кабины водителя установлен сенсорный экран. На него выводится изображение с камер внутри салона и внешних видеорегистраторов, заменяющих зеркала заднего вида.

Трамвай R1 отвечает высоким техническим требованиям времени: он эргономичнее, современнее и, что немаловажно, экономичнее западных аналогов. Вместимость салона в разных конфигурациях — от 190 до 270 человек.

Стоит отметить, что трамвай может быть в различных комплектациях, как бизнес-, так и комфорт- и эконом-классах.

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
Будьте с нами!
×
×
Наверх^^