Суббота, 10 декабря 2016

Екатеринбург: -24°

$ 63,30 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 10.12.2016 € 67,21 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 10.12.2016
Brent 54,33$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Суббота, 10 декабря 2016

Екатеринбург: -24°

$ 63,30 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 10.12.2016 € 67,21 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 10.12.2016
Brent 54,33$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Суббота, 10 декабря 2016

Екатеринбург: -24°

$ 63,30 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 10.12.2016 € 67,21 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 10.12.2016
Brent 54,33$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Генеральный директор Jaguar Land Rover в России Франк Виттеманн — о том, как в ближайшее время изменятся цены для российского покупателя

×
Разговор на Малине 24 марта 2014 в 22:31
Проблемы с видео?
В материале:

Виттеманн Франк

А также о посещении бутика Land Rover принцессой Великобритании Анной, маркетинге и рынке автомобилей премиум-класса.

Смотрите также:

В Екатеринбурге открылся новый дилерский центр Jaguar Land Rover Британия

Анатолий Бартенёв, президент ГК «Автобан»: «Думаю, что дилер BMW — «Авто-Альянс» — уже не выплывет»

Вячеслав Трапезников: «В Екатеринбурге сейчас считается модным вкладывать деньги в раритетные автомобили»


Ольга Чебыкина: Господин Франк, я сама очень люблю автомобили, и мне всегда интересно, какие автомобили для себя выбирают мои собеседники. Есть ли такое корпоративное правило, что вы обязательно должны ездить на Land Rover? 

Франк Виттеманн: Конечно, наша корпоративная политика предписывает это, и я вожу автомобиль нашей марки. Сейчас это Range Rover Sport. Я делаю это с большим удовольствием. Это, наверное, самый быстрый и простой в управлении автомобиль из тех, что выпускает наша марка, динамичный и даже немного агрессивный. Мне это прекрасно подходит.

ОЧ: Многие местные дилеры отмечают, что продажи автомобилей падают из-за не очень хорошей экономической ситуации. Что вы можете сказать о том, каков рынок сейчас, и о его тенденциях?

ФВ: Объём продаж автомобилей нашей марки за последние два года увеличился на 60%, так что мы в очень позитивном тренде. При этом даже за последние два месяца этого года мы продолжили наращивать объёмы продаж и увеличили нашу долю на рынке на 10% по сравнению с двумя месяцами предыдущего года. 

Что касается рынка, то он действительно несколько снизился. Однако многое зависит от автомобильного бренда. Какие-то марки увеличивают, а какие-то уменьшают объёмы своих продаж. 

ОЧ: Количество людей, которые могут себе позволить дорогие и классные автомобили, наверное, при этом не изменилось, то есть они предпочли ваши автомобили каким-то другим. Каким? 

ФВ: Наши основные конкуренты на рынке — это в первую очередь три знаменитые немецкие марки. Даже четыре, включая Porsche. И, конечно, японские марки, Lexus и Infiniti. Однако из года в год мы увеличиваем долю рынка, а это значит, что клиенты, которые раньше предпочитали эти марки, сейчас сидят за рулём наших автомобилей.

ОЧ: Я не могу не спросить про цену, она имеет значение даже в люксовом сегменте. У нас в городе сейчас висит реклама политики Audi: «Курс старый», потому что, как мы знаем, курс рубля ведёт себя неспокойно. Как будет происходить пересчёт цен для российского покупателя с учётом того, что происходит в российской экономике?

ФВ: Все производители, которые импортируют что-то в Россию, обязательно обратят внимание на цену, которая, возможно, будет повышаться. Полагаю, это повышение будет постепенным. Это касается и автомобильного рынка. Если рубль не будет возвращаться к стабильности — а по сравнению с прошлым годом он упал где-то на 20% — то мы тоже буем вынуждены изменить наши цены. Но одно могу обещать: первыми в плане повышения мы не будем.

ОЧ: Как сейчас вы завоёвываете покупателя? Очевидно, что технологии развиваются, и машины одного сегмента просто напичканы опциями: спутниковые системы, невероятный комфорт, системы торможения, всё очень высокотехнологично. Сейчас идёт соревнование технологий или всё-таки пиар-стратегий и маркетинга, креативной рекламы, как когда Ван Дамм делает шпагат на грузовиках Volvo?

ФВ: Я не знаю, стали ли они после этого продавать больше автомобилей (улыбается). Но автомобиль точно должен быть привлекательным для покупателя, и маркетинг призван сделать авто известным и знакомым каждому. Здесь нужна хорошая комбинация. Если маркетинг успешный, но сам автомобиль не очень хороший, то его вскоре не будут покупать. И наоборот, очень сложно продать даже самый качественный, но никому не известный автомобиль.

ОЧ: Если я не ошибаюсь, в феврале бутик Jaguar и Land Rover в Москве посетила принцесса Великобритании Анна. Об этом писали СМИ. Как договориться с королевскими особами, чтобы они поработали на марку? Это было личное желание принцессы или титаническая работа ваших пиарщиков?

ФВ: Принцесса Анна приезжала в Россию на Олимпийские игры в Сочи, так как она входит в британский олимпийский комитет. Что касается её визита в Москву, то она решила посетить самые крупные британские компании, чтобы узнать, как идут их дела в России. Так как наша компания является одной из крупнейших, принцесса приехала и к нам. Так что могу сказать точно: это было её желание.

ОЧ: Вы работаете и с европейскими дилерами, и с российскими. Легко ли вести бизнес в России?

ФВ: Конечно, всё соответствует тому, что мы хотим получить от наших дилеров. Но должен сказать, что в последние три года мы действительно серьёзно меняли и изменили отношение к делу наших дилеров. Россия сегодня является развивающимся рынком автомобилестроения и продаж автомобилей. Здесь есть существенные возможности для улучшения ситуации. В последние три года мы обратили серьёзное внимание на создание и открытие новых, действительно премиальных дилерских центров, которые бы подходили нашим клиентам и тем автомобилям, которые они приобретают. Особое внимание мы обращаем на бизнес-процессы. У нас в компании они чётко прописаны, и дилеры должны их неукоснительно придерживаться. Для этого мы проводим соответствующее обучение сотрудников. В России у нас есть две тренинговые академии, одна в Москве, другая здесь недалеко, в Челябинске. 

ОЧ: Техническое обслуживание — важный аспект при выборе автомобиля. Я общалась с некоторыми моими друзьями — владельцами прекрасных автомобилей Range Rover, и они говорили, что раньше на техобслуживание дилер обязывал привозить машину два раза в год. Но ведь это же надёжный и качественный автомобиль. Может быть, было бы достаточно и одного раза? Или это такая дилерская политика, чтобы получить с клиента побольше денег?

ФВ: Автомобиль — высокотехнологичная продукция. Зачастую требуется только посмотреть, всё ли в порядке. Механики просто проверят, в каком состоянии автомобиль, поменяют масло, и вы будете счастливы продолжать свой путь.

ОЧ: Но мои друзья говорили мне, что каждый раз приходится платить 20 тысяч рублей, чтобы просто посмотреть.

ФВ: Проводить техническое обслуживание у дилера всё равно имеет смысл, чтобы вы и дальше могли получать удовольствие от эксплуатации автомобиля. Вы же, например, ходите раз в год к своему доктору, чтобы убедиться, что вы здоровы. То же самое и с автомобилем.

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
В материале:

Виттеманн Франк

Реклама
на Малине

Давайте мы вам перезвоним и расскажем, что и как!

Будьте с нами!
×
×
Наверх^^