Суббота, 3 декабря 2016

Екатеринбург: -18°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016
Brent 54,41$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Суббота, 3 декабря 2016

Екатеринбург: -18°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016
Brent 54,41$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Суббота, 3 декабря 2016

Екатеринбург: -18°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016
Brent 54,41$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Марк Шульжицкий, гонщик, пересевший из-за монитора компьютера за руль настоящего болида: «Я никогда не был злостным геймером»

×
Деловые новости 27 августа 2013 в 15:42
Проблемы с видео?

В Екатеринбурге в рамках красочного автошоу Nismo G-Drive прошёл второй национальный финал Nissan GT Academy. Это проект, дающий шанс простым любителям компьютерных игр воплотить самую невероятную мечту — стать реальным гонщиком. Мы встретились с первым победителем этих соревнований Марком Шульжицким.

Марку недавно исполнилось 24 года. Буквально год назад он жил во Владивостоке и работал в одном из портов. Но теперь он выступает на самых престижных гонках, его прекрасно знают любители автоспорта по всему миру. Марк рассказал, сложно ли из виртуального кресла пересесть в реальное и почему современные безопасные трассы не завораживают дух.


Всем привет. Меня зовут Марк Шульжицкий. Я первый победитель проекта Nissan GT Academy в России 2012 года. И сейчас я занимаюсь автоспортом на профессиональном уровне, выступаю на европейских чемпионатах FIA GT, Enduro series на замечательном автомобиле Nissan GTR Nismo GT 3. Мне повезло, я с детства реально этим болел, смотрел все гонки. Старался посещать все соревнования, на которые мог попасть.

Как ты попал в Академию? 
О проекте я узнал очень давно. Он существует с 2009 года в Европе. Но, к сожалению, в Россию он пришёл только в 2012 году. И так получилось, что мой друг посоветовал принять участие. Я его послушал — принял участие. И смог победить. Да, это был долгий отбор. На самом деле мучительный очень. Тяжёлый. Всё началось с онлайна. Потом мы ездили на национальный финал. В том году это было в Москве. В этом году это в Екатеринбурге. И лучшие из лучших — 14 человек — они едут в Сильверстоун. Это трасса мирового уровня, где проходит один из этапов Формулы 1. И уже там выбирается победитель. Это серьёзный отбор. Это не только вождение. Это и физическая подготовка, моральная, медиа-тренинги различные. Там идёт жёсткий отбор, и реально остаются только лучшие из лучших. 

Я никогда не был злостным геймером. У меня была работа, которая занимала время. Я не мог позволить себе играть много и постоянно. Поэтому я старался, хотел этого и смог этого добиться. 

Это была школа на выживание? 
Да. Это школа на выживание. Это и шоу. Без этого никак. Это транслировалось по телевизору, на канале «Россия 2». В этом году также будет, в виде эпизодов. Будет около шести эпизодов. Каждую неделю вы можете видеть серию, где отсеивают худших. И получается такой вот естественный отбор, где остаётся сильнейший.

С каких тренировок начинался ваш день в Сильверстоуне?
День начинался по-разному. Могли день начать с каких-то тренировок физических, многокилометрового бега. А бывало, мы только ездили на машинах целый день, то на Nissan GTR, то на Nissan 370z, то ещё на каком-нибудь автомобиле. Это был действительно хороший опыт и для меня и, я думаю, для остальных ребят тоже. Вряд ли когда-то ещё удалось бы поездить на трассе Формулы 1.

Ты верил в победу?
Я всегда верю в то, что делаю. Без этого, мне кажется, никуда далеко не уйдёшь. Надо верить в то, что ты делаешь. 

Какие трассы ты уже покорил?
За этот год отъездил на многих треках в Европе, в Англии. Кучу трасс повидал. Какие-то трассы мне запомнились. Например, мне понравилась очень трасса в Португалии, в Портимао. Есть хорошие трассы и в Англии, как Брэндс Хэтч. Они классического характера. Опасные немножко. Мне нравятся трассы, где нет больших зон безопасности, где есть какой-то риск. Такие трассы больше завораживают дух, нежели современные, которые очень безопасны, на которых с лёгкостью можно допустить ошибку и это тебе ничего не будет стоить.

В России есть трассы, которые вдохновляют?
К сожалению, очень мало. Россия огромная. На всю её территорию приходится… на одной руке три пальца, грубо говоря. Например, та же Англия, она очень маленькая, и там трасс больше десяти. К сожалению, это плохо влияет на развитие автоспорта в России. Я сам с Дальнего Востока, из Владивостока, где вообще автомобильно-гоночных трасс никогда не было. Но надеюсь, что в скором времени появятся. Есть проект Primring, который, я надеюсь, завершиться, и построится профессиональный трек, где будут проходить и международные, и российские соревнования. Надеюсь на это. 

Как изменилась жизнь после победы?
Поменялось многое, конечно. Поменялось и отношение к делу. Я никогда не занимался профессиональным автоспортом. Понятное дело, я отношусь к этому очень серьёзно. Стараюсь цепляться за каждую возможность и моменты. И, может, ответственнее стал в каком-то плане. И появляются какие-то новые цели, задачи в жизни. И жизнь нескучная стала. 

Сложно пересесть из виртуального кресла в реальное? 
Есть особенности, конечно. Есть много схожего в виртуальном и реальном мире, но есть и различия. Понятно, что тяжело сравнивать. Но приведу пример: когда мы едем на какие-то соревнования, на новую трассу, чтобы изучить её, мы используем симуляторы. Это помогает визуально понять трек. И когда приезжаешь на трассу, у тебя всё уже не с нуля, у тебя есть уже какой-то процент информации в голове и ты знаешь, что и где делать и как это делать. Это помогает. 

Родители и друзья поддерживают?
Конечно. Родители очень поддерживают. Особенно отец. Это, наверное, была и его мечта тоже. Потому что, он всегда видел, что я этого хочу, но дать этого не мог. У нас не было таких финансовых возможностей. чтобы заниматься даже профессиональным картингом. А сейчас я на таком уровне — конечно, все безумно счастливы. 

Предстоящие гонки какие?
Следующая гонка в следующие выходные в Малайзии, Сепанг. Трасса, где проходит чемпионат Формулы 1. У нас будет гонка на выносливость — 12 часов. Будет интересно, жарко и влажно.


Евгения Сухова, Максим Черных

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
Будьте с нами!
×
×
Наверх^^