Суббота, 3 декабря 2016

Екатеринбург: -18°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Суббота, 3 декабря 2016

Екатеринбург: -18°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Суббота, 3 декабря 2016

Екатеринбург: -18°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 03.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Шестопалов против «РосПила»: «Я лично готов пожертвовать деньги мэру на хороший автомобиль»

×
Разговор на Малине 19 апреля 2013 в 21:21
Проблемы с видео?
В материале:

Шестопалов Павел

Екатерина Дегай: У нас в гостях руководитель проекта «РосПил» в УрФО Екатерина Петрова. До того, как мы вышли в эфир, мы с Павлом общались, и выяснилось, что Павла очень раздражают злобные блогеры, пишущие о госзакупках. И ещё не нравится история с бесконечным оспариванием тендеров. В сфере автомобилей, в частности.

Павел Шестопалов: Не совсем так…

ЕД: Сейчас расскажете. А Катя как раз занимается оспариванием тендеров, и одна из её любимых тем — автомобили. Итак, Катя, сколько тендеров вы оспорили и, может, сейчас над чем-то трудитесь?

Екатерина Петрова: Уже год существует проект «РосПил-УрФО». Я проверила около 200 заказов. На 20% из них я подала жалобы. Из этих жалоб 70% были оспорены.

ЕД: Вашу позицию, Павел, хочется услышать. Чиновники должны ездить на дорогих автомобилях, так вам кажется?

ПШ: Давайте начнем с формулировки «распил». В моём понимании это трамплин в Сочи, который изначально должны были построить за миллиард, а построили за девять. А стоит он реально миллиард. Когда стоимость одна, по бумагам – другая, какие-то деньги уводятся и т. д. История с продажей «Лексусов» сюда не относится, потому что там была специальная цена, согласованная с производителем. Более того, там были максимальные скидки, то есть дешевле автомобиль в подобной комплектации купить нельзя.

Второе — это вопрос целесообразности: надо или не надо тратить бюджетные деньги на такие автомобили. Мы же хотим, чтобы у нас был красивый аэропорт, хорошие дороги, театры.

ЕП: При чём тут машины?

ПШ: А вот представьте, приезжает сюда делегация ЭКСПО-2020. Мы встречаем их на «Жигулях». Ну, смотрите, когда проходят какие-то переговоры важные, все приезжают в галстуках. Галстук непосредственно для встречи нужен? Нет, не нужен. Это нормы этикета, которые должны быть соблюдены. И вот тут то же самое. Приезжают люди, готовые инвестировать, а тут мы на «Жигулях». Гости это воспримут как оскорбление. И потом, мы не домой ему покупаем этот автомобиль. Есть мэры, которые на велосипеде перемещаются — нет проблем, пусть хоть пешком ходит. Но по служебным нуждам, на встречи, где он представляет интересы города, я как житель города, как бизнесмен, хочу, чтобы он это делал на хорошем автомобиле. Более того, я готов пожертвовать личные деньги новому, выбранному мэру, чтобы он ездил на хорошем автомобиле.

ЕД: Сейчас было опасное заявление.

ПШ: Могу подтвердить в любой момент. Выбранного, я подчёркиваю. То есть, если мы выбрали этого мэра, я хочу, чтобы он ездил на хорошем автомобиле.

ЕД: Катя, ну и зачем вы тогда с этим боретесь, когда Павел вам всё так грамотно сейчас аргументировал?

ЕП: Я не вижу никакой проблемы в том, чтобы встретить инвесторов, скажем, на арендованных машинах. Можно арендовать Toyota Land Cruiser 200 за 1700 руб/час. Это намного дешевле, чем покупать под встречу делегаций, которые не так уж часто у нас бывают, такие машины, как Lexus и Mercedes.

Мало того, что Свердловская область и так достаточно привлекательна для инвесторов. Что машина здесь роли не играет. Наоборот, инвестор, глядя на руководителя области, который эффективно распоряжается бюджетными средствами, скорее сделает выводы, что он — хороший руководитель.

Давайте поговорим о существующих автомобилях в автопарке области. Сейчас там содержится 281 единица автомобильной техники, где 16 Mercedes, 16 Toyota Land Cruiser, 103 Toyota Camry. В принципе, я считаю, что такого автопарка вполне достаточно. Ну и да, в 37 аукционах, Павел, за последние два года вы победили, на 52 млн рублей контрактов назаключали, мы в курсе. Так вот, этого автопарка вполне достаточно, чтобы встретить любую делегацию. В городе ситуация не хуже, там хватает и Toyota Camry, и авто представительского класса.

ПШ: Мне эта конкретная цифра ни о чем не говорит, ну 20 автомобилей, и что?  Это много или мало? Может, их надо 50. Почему вы так считаете? Вы же не начальник гаража. Я знаю, по крайней мере, по обслуживаю автопарка правительства Свердловской области, мы регулярно даем им подменные автомобили, потому что они регулярно попадают в аварии, их надо обслуживать и т. д. А по каким нуждам они ездят и почему их именно такое количество — это нужно профессионально разбираться. Надо смотреть трафики, загрузку каждого автомобиля. А общее количество, сколько их, 20 или 50, вообще ни о чём не говорит.

ЕП: Вы почему-то совершенно не думаете, что, может быть, есть смысл вообще пересмотреть эту систему, когда каждый чиновник, начальник управления комитета или управления почему-то должен ездить на личном рабочем автомобиле. Может, им выдать Е-карту, пусть воспользуются трамваем. В рабочее время — абсолютно нормальная ситуация.

ПШ: Послушайте, когда вы в следующий раз приедете регистрировать какой-нибудь документ в администрацию, я вам не завидую. Вам объяснят, мол, извините, он уехал на трамвае, вернётся через месяц, а справочку, которую вам надо получить, касаемо вашего дома или земельного участка, выдать не смогу.

ЕП: Те люди, которые выдают справки, не ездят по городу.

ПШ: Но подписывает руководитель.

ЕП: Тем более, сейчас есть сайт госуслуг.

ПШ: То есть, вы хотите сказать, что вы лично, в одно лицо, подвергаете сомнению целесообразность работы городской администрации и администрации Cвердловской области.

ЕП: Относительно автомобилей.

ПШ: Я вам так скажу, у нас есть прокатная служба, которая обслуживала и Путина, и Медведева, потому что никто не силах предоставить такое количество автомобилей представительского класса, как мы. 150 автомобилей ежедневно. Какие-то авто даёт производитель, какие-то берём в салонах, какие-то стоят в собственных прокатных парках. Никто в Екатеринбурге поставить 20 Audi A8 под делегацию не может, мы можем.

ЕП: В автопарке области взять.

ПШ: Там нет таких автомобилей.

ЕП: Другие есть.

ПШ: Ну, извините, когда приезжает Владимир Владимирович, его встречает Audi. Это протокол. И те деньги, которые платятся, когда проводили ШОС, ИННОПРОМ, — это вовсе не маленькие деньги. Я готов поспорить на тему того, дорого или дёшево содержать конкретный автомобиль. Возможно. Но тогда нужно полностью менять всю логистику. Вы задайте простой вопрос: кто-то ведь должен арендованные автомобили содержать? К профессиональной сфере нужно подходить профессионально, а не просто «много-мало». Это всё равно, что софитов у вас тут в студии — много? Мало? Я понятия не имею.

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
В материале:

Шестопалов Павел

Будьте с нами!
×
×
Наверх^^