Четверг, 8 декабря 2016

Екатеринбург: -12°

$ 63,91 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016 € 68,50 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016
Brent 53,00$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Четверг, 8 декабря 2016

Екатеринбург: -12°

$ 63,91 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016 € 68,50 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016
Brent 53,00$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Четверг, 8 декабря 2016

Екатеринбург: -12°

$ 63,91 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016 € 68,50 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 08.12.2016
Brent 53,00$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 101₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Вячеслав Трапезников: «В Екатеринбурге сейчас считается модным вкладывать деньги в раритетные автомобили»

×
Разговор на Малине 30 октября 2013 в 20:46
Проблемы с видео?
В материале:

Трапезников Вячеслав

Зачем бизнесмену очень нужен специалист по литографии, а также кое-что о байк-путешествии Вячеслава Трапезникова, встрече с грузинскими пограничниками и перспективе оказаться в азербайджанской тюрьме.

Смотрите также:

Вячеслав Трапезников: «Знак «титьки» — символ русской дороги от Владивостока до Минска»


Екатерина Дегай: Слав, привет. Сегодня мы с тобой будем говорить не о бизнесе, не о строительстве, а об искусстве. У тебя на фейсбуке был пост такого содержания: «Нид хэлп! Нужен человек в Екатеринбурге, который сможет определить подлинность литографии 17-19 веков». Мы из этого сделали вывод, что как минимум какую-то литографию XVII-XIX веков ты себе приобрёл. 

Вячеслав Трапезников: Так получилось, что я в Дубаи в прошлом году совершенно неожиданно наткнулся на антикварный магазинчик и увидел литографию. Литография была XIX века. Там написано «Лондон», издательство такое-то, 1880 какой-то год. Она очень красивая, её можно долго-долго рассматривать, как настоящую вещь. Мы же живём в эпоху консьюмеризма, приходящих вещей: джинсы рвутся и выбрасываются. А на эту штуку я смотрю как на вещь, во-первых, которой 150 лет, а во-вторых, мне хочется верить, что она настоящая, и мне приятно её рассматривать. Я потратил много минут на её изучение и понял: наверное, это клёво. Увлекаться живописью можно, но коллекционировать живопись очень немногие люди в Екатеринбурге могут себе позволить. 

ЕД: Я знаю, что есть несколько знакомых коллекционеров, людей состоятельных. 

ВТ: Я знаю несколько коллекций екатеринбургских. Честно сказать, во-первых, они на любителя. Во-вторых, это объективно дорого, это должно быть дорого. В-третьих, всё-таки это слегка местечково, менее исторично.

ЕД: Можно я спрошу про твоих друзей? Я понимаю, что ты имена не назовёшь. Но ты можешь сказать, зачем эти люди это делают? Их что побуждает?

ВТ: Я задавал этот вопрос много раз. Очень многие люди начинают вкладывать деньги. Это инвестиции. Сейчас в городе Екатеринбурге очень популярный тренд последних трёх лет: люди начали вкладывать деньги в раритетные автомобили. Именно вкладывать как в инвестицию. Таких людей уже немало. Ищут, покупают машины 60-х, 70-х. При этом обязательно в этой машине не должно быть никаких переделок. Должна быть максимально аутентичная машина. Картины гораздо раньше как объект инвестиций появились. Но очень много безвкусицы, китча, профанаций, подделок, лохов. Если есть клиент, попытка сделать из него лоха — это большой рынок. И вот я смотрел на эту литографию и понимал: а может быть, это решение? Хочется, если коллекционировать, что-то настоящее. Коллекционировать настоящую живопись я недостаточно обеспечен. К автомобилям я холоден. Мотоциклы коллекционировать — тема будущего. Литография — она настоящая. Единственный её недостаток в том, что, возможно, их больше, чем одна, могли напечатать сто штук. Меня попросили принести её в эфир сегодня. Она 1680 года, старше Екатеринбурга на 37 лет. Называется она «Постройка корабля». Офорт Адама Переля. То, что я нашёл про него в интернете: действительно был такой Адам Перель. Более того, это была династия, несколько сыновей. Были они очень популярны в то время в Европе. Я купил две картинки французской серии. Вторая с видами средневекового Парижа. Будучи профаном, я не нахожу здесь ни одного доказательства того, что это подделка. Мне это нравится. 

ЕД: Ты нашёл себе целый список экспертов, я так понимаю, будешь проводить экспертизу. Потом не забудь рассказать, чем оно закончится. 

ВТ: Да. Оказалось, что в Екатеринбурге, слава богу, есть архитектурная академия, есть несколько признанных российских экспертов. 

ЕД: Ещё одна тема, на которую хотели поговорить — поездка в Грузию на байках.

ВТ: В этот раз поездка была очень короткой, несколько сотен километров. Но по эмоции это было, наверное, самое тяжёлое, и насыщенное, и травматичное путешествие. Два ребра оказались сломанными в первый день до обеда. В первый день до обеда немец порвал себе мышцу, а я сломал два ребра. Это случилось буквально в течение ста метров. Это реально страшно — когда стоишь на мотоцикле и смотришь отвесно вниз. Надо понимать, что сто метров не нужно, чтобы ощутить панический страх, вам 10-15 метров достаточно. И тебе надо спуститься почти по отвесной глиняной сыплющейся горе и заехать на неё. Травма моя была классическая. Она связана со страхом. 

ЕД: Грузия тебя впечатлила?

ВТ: Да, ты попадаешь в места, в которые невозможно попасть по-другому. Эндуро — огромное мировое движение. В массе стран есть специально подготовленные туры, возможности, чтобы увидеть то, что другие не увидят, проехать по бездорожью или по таким дорогам, по которым ходят только сумасшедшие туристы, увидеть то, что не видит никто никогда. Мы умудрились так заблудиться в Грузии, что заехали в Азербайджан. Потом вдруг выяснилось по GPS, что мы в Азербайджане. А у нас ни у кого нет паспортов. Вообще надо садиться в азербайджанскую тюрьму. Мы начинаем, прячась за горки, выезжать, и нас ловят грузинские пограничники на въезде в Грузию. А грузинские пограничники — это 15-летний КамАЗ, на котором сидят в кузове десять курящих мужиков в очень спорном хаки. Мы едем по полю, они по дорожке нас перехватывают. А у нас интернационал: двое немцев, двое русских и немецкий грузин. И ни у кого нет паспортов. И по-грузински, естественно, говорит один человек. Мы очень долго пытались так сесть, чтобы их можно было сфотографировать. В итоге всё устаканилось, но фотки нет. Они были категорически против, чтобы мы их фотографировали. 

Грузинское вино — дрянь. Переоценённый совершенно бренд. Притом и домашнее, и ресторанное. Зря переживали, что оно к нам не возвращается. Я его там пробовал — фигня. Хачапури с помидорами — самое вкусное! Хачапури и ездить на мотоциклах — сумасшедшее удовольствие. Жена настаивает, чтобы я продал эндуро-мотоцикл. А я всё надеюсь, что она передумает.

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии

Реклама
на Малине

Давайте мы вам перезвоним и расскажем, что и как!

Будьте с нами!
×
×
Наверх^^