Воскресенье, 4 декабря 2016

Екатеринбург: -15°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Воскресенье, 4 декабря 2016

Екатеринбург: -15°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Воскресенье, 4 декабря 2016

Екатеринбург: -15°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Правительство предлагает крупным авиакомпаниям уйти с рынка

×
6 августа 2015 в 13:57

Минэкономики провело анализ рынка пассажирских авиаперевозок и теперь намеревается отказаться от адресной господдержки проблемных компаний. Должники должны уйти с рынка, считают в ведомстве.

По данным Минэкономики, убытки крупных авиаперевозчиков в 2015 году стремительно растут. Если за 2014 год убытки «Аэрофлота», «Трансаэро», «Сибири», «Уральских авиалиний» и «России» составили 25 млрд руб., то за первый квартал текущего года — уже 18 млрд руб., пишет «КоммерсантЪ». Хуже всего дела идут у «Трансаэро» и «ЮТэйр» — исходя из отчётности по МСФО, их долг перед банками на сегодняшний день выше 150 млрд руб.

В министерстве основной причиной этого видят политику самих авиакомпаний, которые на кредиты покупают дорогие самолёты в надежде, что рынок выправится, и в итоге летают с пустыми креслами. Поэтому, считают чиновники, необходимо пересмотреть адресную господдержку проблемных компаний, дав им уйти с рынка. Это позволит более сильным игрокам пережить кризис, который настиг отрасль в 2008 году и теперь только усугубился.

По прогнозам министерства, обострения можно ожидать осенью, но «острота его прохождения» будет зависеть от действий кредиторов, отмечает издание.

Независимый эксперт Андрей Крамаренко видит в уходе крупных авиакомпаний риск того, что доля «Аэрофлота» на рынке превысит 50%, а на дальних расстояниях составит более 80-90%. Концентрация рынка скажется на росте стоимости авиабилетов, отметил эксперт.

Служба информации Malina.am

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
Будьте с нами!
×
×
Наверх^^