Воскресенье, 4 декабря 2016

Екатеринбург: -15°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Воскресенье, 4 декабря 2016

Екатеринбург: -15°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Воскресенье, 4 декабря 2016

Екатеринбург: -15°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 04.12.2016
Brent 54,46$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Закон о платных федеральных дорогах для большегрузов предлагают отложить

×
13 ноября 2015 в 15:12

Группа депутатов Госдумы предложила ввести трёхлетний мораторий на введение платы для грузовиков массой более 12 тонн за пользование федеральными автодорогами, сообщает ТАСС. Авторы инициативы отмечают, что действующая система штрафов, ежегодно растущий транспортный налог, рост цен на запчасти и топливо формируют не лучшие условия для ведения бизнеса в сфере автоперевозок и существенно влияют на его доходность.

Между тем продовольственные сети готовятся к коллапсу с доставкой продуктов в ближайшее время, пишет «Коммерсантъ». Логистические компании начали уведомлять ритейлеров и производителей продовольствия о том, что они не готовы работать по новым правилам, и отказываться от перевозок. С такой проблемой столкнулись X5 Retail Group, в которую входит «Пятёрочка», «Перекрёсток» и «Карусель».

Дело в том, что около 90% логистических партнёров ритейлеров до сих пор не получили счётчики, необходимые для работы в новой системе взимания платы за проезд в системе «Платон».

По мнению члена экспертной группы АСИ Александра Трахтенберга, введение платы является результатом лоббирования РЖД своих корпоративных интересов. Об этом он рассказал изданию «Коммерсант-Урал»:

Глава РЖД жаловался на «нечестную конкуренцию автомобилистов». Объективно монополия является единственным выгодоприобретателем во всей этой истории и главным её инициатором.

Вместе с тем, РЖД сейчас рассчитывает поучаствовать в рынке большегрузных автоперевозок, не конкурируя с дальнобойщиками за груз, а перевозя сами фуры. Как стало известно «Коммерсанту», РЖД в сотрудничестве с автоперевозчиком Globaltruck готовится запустить первый проект перевозок груженых фур на железнодорожных платформах. Компании намерены запустить первый контрейлерный поезд из Москвы на Урал.

Так, эксперты предполагают, что в случае введения новой услуги перевозка грузов станет дешевле в 2,5 раза. Эксперты подсчитали, что перевозки автотранспортом по маршруту Москва — Челябинск стоит 80 тыс. рублей на фуру, тогда как стоимость железнодорожной перевозки составит порядка 50 тыс. рублей.

Напомним, с 15 ноября Минтранс вводит плату за пользование федеральными трассами. В результате нововведения водители большегрузов должны будут оплачивать 3,73 руб. за км пути в специально созданной для этого системе «Плантон». Решение объясняется тем, что фуры больше всего разрушают дороги. 

По словам замглавы Минтранса Евгения Дитриха, штрафы за неоплаченный проезд с 15 ноября будут брать только в Подмосковье, а в остальных регионах — с мая следующего года. Тем не менее, в знак протеста дальнобойщики в нескольких регионах России 11 ноября выстроили свои грузовики вдоль обочин, требуя отменить плату за проезд по федеральным трассам, а также ввести мораторий на «Платон» как минимум на два года, чтобы провести реальное тестирование системы. 

Екатерина Тарханова
Служба информации Malina.am

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
Будьте с нами!
×
×
Наверх^^