Понедельник, 5 декабря 2016

Екатеринбург: -13°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016
Brent 53,92$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Понедельник, 5 декабря 2016

Екатеринбург: -13°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016
Brent 53,92$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Понедельник, 5 декабря 2016

Екатеринбург: -13°

$ 64,15 Стоимость продажи доллара Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016 € 68,47 Стоимость продажи евро Официальный курс ЦБ РФ на 05.12.2016
Brent 53,92$ Стоимость барреля нефти, в долларах. По данным Finam.ru Квартиры 68 166₽ Средняя стоимость одного квадратного метра на вторичном жилом рынке Екатеринбурга. Данные: Уральская палата недвижимости / upn.ru
Ключевая ставка: 10,00% По данным ЦБ РФ.

Сегодня вступает в силу новый европейский регламент по безопасности перевозки авиагрузов

×
1 июля 2014 в 12:29

Выгружать грузы в странах ЕС теперь смогут лишь компании, получившие особый статус «перевозчика из третьих стран». Для этого нужно согласовать с Брюсселем программу мер безопасности для грузов и почты. 

Российские аэропорты на соответствие требованиям должен проверить компетентный представитель Евросоюза, это так называемый необходимый процесс валидации у европейских авиавластей. Валидатор, в частности, должен получить полную информацию об инфраструктуре и системах охраны воздушных гаваней, из которых следуют грузы.

Стоимость услуги европейских валидаторов доходит до 200 000 евро.

Пока европейскому регламенту не соответствует ни одна российская авиакомпания. Представители отечественного рынка надеются на отсрочку, а российские авиавласти в принципе не согласны на проведение валидации: это лишняя трата денег и риск раскрыть секретные данные третьим лицам (аэропорты — это стратегические объекты).

Министерство транспорта настаивает на включении России в «зелёный список» перевозчиков, который позволит летать в Евросоюз без дополнительных проверок и согласований.

Пока Россия и Европа не договорились о выходе из положения. Ранее были опасения, что воздушные грузоперевозки в Евросоюз могут вообще остановиться. Также ходили слухи, что в Кремле появилась идея принять симметричные меры — запретить грузовой авиатранзит по России перевозчикам из Евросоюза.

Заметили ошибку в тексте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
Будьте с нами!
×
×
Наверх^^